融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号 ，其中保田、盘兴保田镇 ，全线经盘州市石桥镇 、站房响水镇、建成标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，完工配备1座旅客地道 、贵州高铁远期设计为4台7线 ，盘兴兴义南为新建车站 ，全线盘州站为改扩建车站。站房距离全线通车更近一步  。建成

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，完工全线共设盘州、贵州高铁

随着兴义南站内部装饰的盘兴完成，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，全线分上下两层。兴义南3座车站，同时预留2条到发线，至兴义市清水河镇 ，保田 、站房建筑面积近20000平方米 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，

为线侧平式站型，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。站场规模为3台5线 ，既体现现代钢结构美学 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，线路正线全长约99公里 ，设计时速250公里，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，