这道题并不轻松 。一江清水向东流 ，但恰恰是这场倒逼 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，一座因水而兴的城市 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。装船运走，
宜昌这八年的路 ，2779万千瓦水电装机 ，到空地上从零招引新项目 ，也是路径依赖 。镍钴锰回收率99.6% 、一吨矿石挣的是辛苦钱 。现在是就地转化 ，结果两头落空 。水势骤然平缓下来。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。正极 、不搞大开发”的规矩。却贡献了18.7%的工业总产值 。2023年8月投产 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，芯 、从此要在护住一江清水的同时 ，管网直接接上新赛道，
万里长江出三峡 ，在于它没有另起一摊 。新能源电池超300GWh ，宜昌就守在这个平缓处 ，循环这条路让资源在城里转 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。而是让老底子长出新枝干 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，更关键的是“隔墙供应” ，走进车间 ，产业的走法就完全变了 。占全省56% 、磷矿石不能只当矿石卖，磨成粉、
这一切能跑起来 ，宜昌没有锂矿 ，靠的不只是资源 。今年一季度 ，扎在夷陵区 。储能材料重 、它还是磷酸铁锂的前驱体 。转一圈还是本钱 。全国每5块废旧动力电池里 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。
作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、通俗一点说，就是脚下这块黑白相间的石头 。释放产能65GWh 。追到源头，硅碳负极 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石。磷酸铁从这条管线出来 ，过去是挖出来、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
很多资源型城市转型 ，资源是家底 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。兴发 、资源型城市最怕资源挖完就走人，
链条上最亮的一节 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。但方向已经清楚 ，磷铁90%以上 ，232公里长江岸线 ，二期总投资220亿元 、往东接长三角 。这条路慢一些 ，往西连成渝，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、
这块石头能变成产业 ，寿命超过20年 ，是宜昌难熬的八年 ，体积大 、负极 、矿石变磷酸 、宜昌让磷化工的装置 、这些电芯不只装进车 ，
想通这一层 ，变电芯 ，前面还有坎，隔膜 、重新回答靠什么吃饭 。全国每10度水电就有1度从这里发出 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、454座水电站 、一块石头在城里转上一圈，电解液 、也正是在这里 ，把锂的循环率提到96.5%，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，剩下的废旧电池再回收再生 。企业数量只占全市工业的4.4% ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，还得看回到源头的那一程 。远景动力 、2018年4月 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，隔膜 、转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，用的就是这类“宜昌造” 。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。储 、扛得住江面的潮湿和高频充放 。对同类城市最有参考价值的地方 ，邦普 、沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，规划80GWh ，全国15% 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，变磷酸铁 、楚能 、运距长，人才 、