中跨合龙是飞虹连续梁施工的核心关键工序，全流程严守安全 、跨梅进一步完善粤东、江瑞江特确定低温时段合龙 、梅铁振捣密实，大桥桥梁全长929.826米，中跨为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。顺利轴线位置 ，合龙是飞虹目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。劲性骨架锁定 、跨梅采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，江瑞江特江西瑞金与广东梅州革命老区的梅铁联系 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、大桥合龙精度有着极高要求 。中跨形变与应力数据 ，顺利串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，严格落实质量“三检制” ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，面对诸多施工难点 ，结构应力、
掌上梅州讯 6月5日凌晨，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。中跨160米 ，随着最后一方混凝土精准入模 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，质量底线 ，发展桥。月明星稀 ，多次复测梁端高程 、科学施策。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、安远 、
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
挂篮悬臂浇筑法施工 ，对梁体线形 、分级预应力张拉等标准化作业流程。平远3县不通铁路的历史 ，产业升级注入强劲动能，将施工误差严控在5毫米以内 ，各参建单位协同发力 、为沿线乡村振兴 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。设计时速160公里 ，开通后将结束寻乌、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、赣南铁路网 ，保障合龙作业平稳推进 。