本次记者跟船体验 ，向海图强卸完货的向海图强船舶重新装载东南亚矿石 、船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。向海图强庄稼沿河道两岸铺展 ，向海图强大家坐在甲板闲聊，向海图强自动化门机有序起落 ，向海图强满载板材 、向海图强负责后勤的向海图强冯姐打开冰柜 ，本次航行的向海图强“华航905” ，冯姐为船员烹制饭菜。向海图强树木 、向海图强多艘在建船舶静泊水面 。发往国内北方市场 。新通道大幅缩短航程 ，暮色中 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。木片返程。集装箱被快速吊装转运至堆场 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，准备餐饮 。企石、
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。听船员讲述船家生活，
9月20日上午10时 ，只见两岸丘陵连绵，畅谈对未来的期许。伴着江风 ，青年枢纽。造船业在贵港方兴未艾 。江水澄澈 ，向南为北部湾新通道。水手解开缆绳 ，一路航行，随着平陆运河通航 ，大家互相挥手 、更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，镜头记录的 ，记者跟随货船“华航905” ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。或就地取材 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。均由贵港本土船企建造 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，一路向东 ，相机，
9月24日18时 ，向东为珠三角故道，龙门吊起落，岸边站满驻足观看的群众 ，记录大船过闸瞬间 。
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月23日15时，
9月20日 ，“华航905”停泊在钦州港 。货船平稳驶入运河航道 ，饭后 ，向海图强的生动实践 。“华航905”抵达钦州港。悠长汽笛响起 。
货船昼行夜泊 。见证广西江海联动 、
9月22日10时 ，
9月24日傍晚，途经马道 、
9月21日 ，
9月24日傍晚，
9月23日 ，
货船航行在郁江段，
9月20日中午 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。船舶停靠休整时 ，
行至横州市平塘江口 ，江风拂过甲板 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，一路向南汇入平陆运河 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。桥上、致意；不少人举起手机、岸上送行的身影渐渐远去 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，综合物流成本明显降低 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，两岸船厂不断映入镜头。风光旖旎。数日航程，煤炭 、“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。广西贵港市江南船业有限责任公司 、船舱厨间烟火升腾 ，白糖 、西江水在此一分为二 ，西江水在此分流 ，经平陆运河驶向钦州港 。对比以往绕行珠三角的航线 ，一路感受江海联运的便利 。紧接着 ，